Desayuno de verano para las mañanas sanas

Entre el panteón de fabricantes de automóviles deportivos de alto nivel -como Ferrari, Aston Martin, etc.- ha surgido un denominador común: Cada uno ofrece sus propios servicios de verificación para sus modelos clásicos, así como instalaciones de restauración. McLaren se ha sumado recientemente a esta tendencia y ha creado su propio “servicio de certificación”, al mismo nivel que Ferrari Classiche, Aston Martin Works y el Classic Center de Mercedes-Benz. Y el fabricante británico de supercoches ha ideado una excelente forma de promocionar su nuevo servicio, restaurando por completo un F1 GTR de carreras para dejarlo como nuevo.

El McLaren F1 es uno de los grandes supercoches de todos los tiempos, tan excelente como raro, y los ejemplares GTR son aún más raros. Este GTR en particular, chasis no. 25R, tiene una historia importante y es un candidato ideal para su restauración.

Arthus

Tras retirarse de los circuitos en 2005 (mucho tiempo después de haber participado en las 24 Horas de Le Mans de 1997 con decoración Gulf-Davidoff), el F1 GTR n.º 25R hibernó en una colección japonesa hasta que regresó al Reino Unido en 2016. Su nuevo propietario, un devoto de McLaren desde hace mucho tiempo, encargó a McLaren Special Operations que reacondicionara el coche, un proceso que finalmente se deslizó hacia una restauración en toda regla bajo el programa de certificación de MSO. Notarás que estamos muy lejos de 2016.

Ni que decir tiene que la renovación ha merecido la pena, dado que sólo se construyeron 106 McLaren F1, y sólo 28 de ellos eran variantes de competición GTR. El F1 nº 25R está ahora como nuevo, tras haber sido devuelto a la vida con piezas nuevas/antiguas que, según McLaren, tenía en contenedores que no se habían abierto en 20 años. Por el momento no está claro si el primer McLaren F1 GTR homologado volverá a los circuitos en algún momento, pero se expondrá en el Concurso de Elegancia de Hampton Court de 2018.