فطور صيفي للصباح الصحي

من بين مجموعة من كبار صانعي السيارات الرياضية رفيعة المستوى - مثل فيراري وأستون مارتن وغيرها - برز خيط مشترك: تقدم كل واحدة منها خدمات التحقق الداخلية الخاصة بها لطرازاتها الكلاسيكية، بالإضافة إلى مرافق الترميم. وقد استوعبت ماكلارين مؤخراً هذا الاتجاه، حيث أنشأت “خدمة التصديق” الخاصة بها على قدم المساواة مع فيراري كلاسيكه وأستون مارتن ووركس ومركز مرسيدس بنز الكلاسيكي. وقد ابتكر صانع السيارات الخارقة البريطاني طريقة رائعة للترويج لخدمته الجديدة، من خلال ترميم سيارة سباق F1 GTR بالكامل لتعود بمواصفات جديدة تماماً

تُعدّ سيارة McLaren F1 واحدة من أعظم السيارات الخارقة على الإطلاق، فهي ممتازة بقدر ما هي نادرة - ونماذج GTR أكثر ندرة. هذه GTR على وجه الخصوص، الهيكل رقم. 25R، لها تاريخ كبير وصادف أن تكون مرشحة أساسية للترميم.

أرثوس

بعد تقاعدها من حياة الحلبات في عام 2005 (بعد فترة طويلة من مشاركتها الجديدة في سباق لومان 24 ساعة لومان عام 1997 في حلبة لوس أنجلوس في طراز Gulf-Davidoff)، بقيت سيارة F1 GTR رقم 25R في سبات في مجموعة يابانية إلى أن وجدت طريقها إلى المملكة المتحدة في عام 2016. وقام مالكها الجديد، وهو من عشاق McLaren منذ فترة طويلة، بتكليف شركة McLaren Special Operations بتجديد السيارة، وهي عملية انزلقت في نهاية المطاف إلى عملية ترميم كاملة في إطار برنامج اعتماد MSO. ستلاحظ أننا بعيدون كل البعد عن عام 2016.

وغني عن القول أن عملية التجديد كانت تستحق كل هذا العناء، بالنظر إلى أن عدد سيارات ماكلارين F1 التي تم تصنيعها لم يتجاوز 106 سيارات، منها 28 سيارة فقط من طراز GTR الخاص بالسباقات. أصبحت سيارة F1 رقم 25R الآن في حالة جيدة وكأنها جديدة، بعد أن أعيدت إليها الحياة بقطع جديدة/قديمة تقول ماكلارين إنها كانت موجودة في حاويات لم تُفتح منذ 20 عاماً. وليس من الواضح في الوقت الحالي ما إذا كانت أول سيارة ماكلارين F1 GTR معتمدة ستجد طريقها إلى حلبة سباق في مكان ما، في وقت ما، ولكن سيتم عرضها في مهرجان هامبتون كورت كونكورس أوف إيليجانس 2018.